烽火映丝路（南方丝绸之路 行走笔记） ——南方丝绸之路永昌道的抗战江防
来源： 保山日报 阅读：
丝绸古道上的古驿站大鱼塘。
麻栗坡反攻战场。
鱼塘村到烫习村的丝绸古道。
本报记者 字相禹/文 范南丹/图
从保山仁寿门出发到杨柳乡，再跨过怒江之上的双虹桥翻过高黎贡山，是2400多年前南方丝绸之路永昌道的一条线。在抗日战争时期，为阻止日军西进，国民党第71军、第6军沿怒江设防。这条防线北起今怒江州六库镇，南迄今施甸县旧城乡的罕拐渡，全长250多公里。从马帮夜宿驿站到军人横戈怒江，古道上的渡口、驿站，以及抗日战争时期滇西反攻的江防遗址，在如流的时空中叠加交织，组成一幅绚丽多彩的图画。
醒来的古驿站
要把南方丝绸古道和抗日战争中的滇西反攻联系在一起，自然绕不开隆阳区芒宽乡百花岭村的大鱼塘村民小组。
阳春三月，56岁的吴正良没有年前繁忙了，闲下来后，马上步入花甲之年的他，可以用坦然的心境，仔细审视他生活了半辈子的大鱼塘。
“这个塘子里以前可挖到过手榴弹!”吴正良指着村子中央鱼塘上正在清淤的挖掘机说。手榴弹从何而来?保山市从事滇西抗战研究的专家李枝彩说：“是抗日战争滇西反攻时，驻扎在大塘子的日军丢弃的。”
大鱼塘村新中国成立前叫大塘子，是南方丝绸之路至南斋公房到腾冲、出缅甸的重要驿站。因往来马帮较多，村子中央便有了饮马的水池，故而得名大塘子。在南方丝绸之路繁荣时，曾有保山、腾冲、大理等地的生意人前来开设马店、客栈，日久天长，便在大塘子安居，形成了以李、吴、刘姓村民为主的村寨。
吴正良眼里的大鱼塘村在变：百花岭村围绕古道和高黎贡打造的旅游景点项目正在陆续上马;村民开设接待百花岭观鸟、徒步游人的“新驿站”火起来了;沿怒江双虹桥而上，穿过鱼塘村至南斋公房的抗战遗址，也将通过重新挖掘和打造，成为新的旅游亮点……逐渐醒来的古驿站，又将承担起时代的新功能。
作为一个地道的农民，吴正良平日除了在土地上播种希望，因熟悉山路，闲暇之余的他还为到百花岭观鸟的散客当向导，“土导游”的身份，每天都让吴正良有三四百元的收入。
百花岭村党总支书记、主任封再标说，对南方丝绸之路途径大鱼塘至南斋公房这段古道很熟悉，又对1944年滇西反攻这段历史鲜有了解的农民，在大鱼塘除了吴正良，再也找不出其他人。吴正良说，多年“土导游”的身份，让他多次遇到游客希望自己带他们走一回古道的要求，但由于行路难，都被自己拒绝了。现在，家在南丝路古驿站和滇西反攻第一战主战场的自己，得重新考虑用什么方式来讲好家乡的故事。
古驿站醒来，在大鱼塘村，是“春江水暖鸭先知”的具象化。
“尽管马帮时代早已远去，但代替驿站功能的民宿却在鱼塘村开了花。”封再标说，民宿经济每年都能为大鱼塘村的“新店家”带来一笔可观的收入。
万泽芳家于今年1月份开业的“大鹏青山居”民宿，坐落在村东头山脚下，为了眺望高黎贡山，她还特意为民宿设计了观景阳台，开业至今，36岁在家创业的她已接待了好几拨前来百花岭观鸟的外地游客。住宿和餐饮一条龙服务，再搭配本地特产的咖啡和茶给游客免费品尝，万泽芳深谙自己的生意是和当地旅游紧密捆绑的道理，所以，她相信通过大鱼塘的“变脸”，将吸引更多的外地游客慕名而来，让自己的民宿，重现古驿站昔日的繁华。
对大鱼塘的未来，封再标满怀信心，因为百花岭村正在实施的农文旅建设，不仅能提升鱼塘村的人流量，带动当地的经济，也能为讲好曾经的古驿站、抗日主战场遗迹的故事翻开新的篇章。
沉睡的主战场
大塘子古驿站和滇西反攻第一站的主战场——大塘子战役遗址，相距不到3公里。沿着麻栗山蜿蜒的土路而上，曾经的单兵战壕早已淹没在百草之中。在当年日军前沿指挥部的位置，吴正良还记得村民在种地时挖出过日军的钢盔。在前沿司令部东面的小山洼里，我们拨开杂草，一个大土坑就映入眼帘。这些大土坑，是当年从保山飞机场起飞的美国轰炸机，为支援远征军反攻扔下的航空炸弹炸出的弹坑，多年后，尽管杂草疯长，却无法掩盖曾经那场战役的惨烈。
多年前，李枝彩在写《滇西抗战》时，曾到麻栗山做过田野调查，他精准地记录了每个弹坑和单兵战壕的位置，多年后的故地重游，他仅凭记忆，就带我们在大大小小的山头上，找到了一个个隐藏在草丛中的抗战遗址。
对于不知道滇西反攻这段历史的人来说，面对一片片咖啡地和橘子园，以及高大的乔木，再遇到采摘咖啡，把幸福挂在脸上的村民，很难想到这里曾发生过一段悲壮的收复河山之战——大塘子战役。
大塘子，是远征军第53军反攻高黎贡山古道中线的第一个重要战场，战场地形西高东低，西起大鱼塘东侧的麻栗山主峰打鹰墩，东至双虹桥西岸的烫习大尖山脚，东西纵距约7公里，南北横距约2公里。区内有大小山峰7座，分别对双虹桥至大鱼塘之间的大小两条古道形成俯控夹峙之势。
1942年5月日军占领腾冲后，为寻找东渡怒江的突破口，曾多次派兵到大塘子骚扰烧杀。之后，为防止远征军渡江反攻，又派148联队一部千余人常驻该地，沿大尖山、麻栗山等山头群修筑前后两道防线，对双虹桥至大塘子大小两条古道予以控制。1944年5月大反攻开始后，为夺取该古道要塞，遂先由远征军第36师第107团、106团于5月11日向该地发起进攻，经过两天激战，占领了江西滩头的烫习大尖山前沿敌阵。5月13日，日军集中主力从大塘子直下反攻，第36师所部因兵力分散，不支撤回。反攻任务交由新到的第53军负责。5月14日，第53军所部第116师、130师分三路渡江。以第130师之第388团、389团、390团担任主攻，沿大尖山、麻栗山主脉西上攻敌正面;以第116师之第346、348团为北线;以第116师347团为南线，对大塘子麻栗山核心阵地形成包围态势。5月24日，远征军通过反复强攻，终于占领了麻栗山核心阵地。
站在麻栗山最高处，依稀可见怒江之上的双虹桥，江风带着怒江的潮湿，不时拂过橘子地和咖啡地，曾经血与火交织的战场，似乎已经沉沉睡去，但醒着的人，他们懂得珍惜来之不易的幸福。吴正良说，他希望有一天能做一名大塘子抗战遗址的免费导游，带着前来旅游的人们，沿着山峦，给大家讲述那段战火纷飞的故事。
古渡边的江防
在怒江东岸沿线，有多个曾经的南方丝绸之路的渡口，在滇西反攻时，也成了远征军渡江的必经之地，如位于芒宽乡境内的勐古渡、康朗渡、孟赖渡、缅戛渡，位于杨柳乡的大沙坝渡、龙塘渡、白崖渡……这些散落在怒江东岸的渡口，今天我们仍能和它们撞个满怀。
要感受古道的魅力和体验滇西反攻的壮烈，除了翻阅史料，还得用脚步丈量。从大鱼塘顺怒江东岸而下，双虹桥到大塘子驿的古道淹没在咖啡地里，除了一小段曾经为保障古道通行而修建的几块青石板还留存着，其他早已看不出古道的印记。由于大塘子驿站是古道从双虹桥过江经烫习村，再西上高黎贡山的必经之地和中途歇脚点，在滇西抗战中，怒江东岸沿线的渡口，一度成为敌我双方隔江对峙的重要前沿。
木棉花开得似火，位于芒宽乡怒江东岸的勐古渡，由于上游桥梁的贯通，渡口已难觅行人，只有曾经用于摆渡的一条船静静地躺在沙土里，任凭风沙的侵蚀。勐古渡最早形成于战国时期，汉晋以来被纳入官方经营，素为我国南方丝绸之路北线从保山经瓦房、汶上过怒江，翻高黎贡山北斋公房前往腾冲的必经要隘，当年，远征军曾在渡口一带台地上设江防阵地，对渡口上下江面及对岸下山古道形成了全面封锁。
1943年2月，驻腾日军148联队黑风突击队从高黎贡山大塘子沿江向芒宽、西亚一带扫荡，曾在勐古渡遭到中国远征军江防部队的俯射阻击。1944年5月，中国远征军实施滇西大反攻，该江防阵地交由右翼北线反攻主力第54军接管，并在勐古坝中部开设临时军用机场和物资仓库，为确保部队顺利过江反攻高黎贡山，发挥了重要作用。
顺江而下，便是康朗坝渡口。当年，远征军曾在康朗坝一带台地上，修筑了东西宽约1公里，南北长约1.5公里的江防阵地。该渡口最早形成于元朝时期，清代设为官渡。1942年5月滇西沦陷，为防止日军从渡口渡江东犯，该渡口由远征军第71军骑兵团一部驻防。1944年5月大反攻前夕，该江防阵地交由第54军36师接管，成为该师第53团李定陆部渡江反攻芒宽及以西地区的主要通道和基地。
开辟于唐宋时期，作为地方商旅从保山经瓦房、勐林过江前往吾来、芒宽等地通行要道之一的勐赖渡，既是南方丝绸之路翻越高黎贡山的中线，也曾是中国远征军阻击日军东犯的主要江防阵地。李枝彩说，由于地势东低西高，当时，远征军依据山势在南北两山山顶设观察哨和多处机枪阵地，相向的两山，对渡口江面及对岸下山古道形成交叉俯控之势，该渡口不仅是第36师108团渡江向西反攻的基地及54军军部，也是腾冲抗日政府等军政机关过江西进的主要通道。
据史料记载，在当时全长250余公里的怒江防线上，远征军修建的作战防御设施大小共有20余组(群)之多，虽然历经风雨侵蚀和遭受人为破坏，至今仍有一部分较好地保存了下来，成为人们了解滇西抗战历史和开展爱国主义教育的重要实证。
责编：刘自明
编审：杨冬燕